Article sur PreSense dans ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift à télécharger
Dans le processus de développement NVH, les modèles de simulation sont de plus en plus utilisés dans le but d'évaluer les modifications apportées aux pièces ou aux composants, étant donné que les fabricants ne peuvent et ne veulent plus utiliser de prototypes réels en raison des délais et des coûts de plus en plus serrés qu'ils doivent respecter. Cependant, il est impossible d'évaluer les effets sur le bruit et le comportement vibratoire de manière exhaustive uniquement à partir des résultats de simulation ou des données d'essai obtenues sur les bancs d'essai des composants, par exemple, parce que la perception du bruit et des vibrations dans le véhicule ne peut être réduite à des diagrammes et à des valeurs numériques. La référence est et demeure l'expérience humaine. Alors comment les constructeurs peuvent-ils évaluer de manière réaliste les performances NVH tout en effectuant de moins en moins d'essais dans le monde réel ?
Le simulateur NVH résout ce dilemme. Il permet de rendre les données de mesure et de simulation audibles dans la vie réelle dès les premiers stades du développement, grâce à une simulation interactive du bruit de conduite, de sorte que les décideurs n'aient pas à se prononcer uniquement sur la base de chiffres abstraits. Il permet également d'évaluer les performances NVH ou la conception sonore active des véhicules électriques dès les premières étapes du projet, lorsque les véhicules physiques ne sont pas encore disponibles ou que, par exemple, l'installation de composants n'est pas autorisée pour des raisons de sécurité. Lors des essais virtuels, les ingénieurs peuvent modifier diverses voies de transfert sans prototypes réels, ou masquer sélectivement certaines voies, les évaluer par la suite et identifier ainsi le potentiel d'optimisation.
L'article publié dans ATZ montre également comment les fabricants peuvent intégrer utilement un simulateur NVH à plusieurs stades du processus de développement. Avec différentes possibilités d'extension - d'une simple simulation de bureau à une application de pointe dans le simulateur de véhicule complet - il peut être adapté de manière optimale aux exigences spécifiques.
Le simulateur NVH permet d'expérimenter en situation réelle le comportement sonore et vibratoire simulé, ouvrant ainsi la voie à un jumeau numérique (« Digital twin »).
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